SINDICATOS. La CATT decretó estado de alerta y movilización y podría haber paro de transporte

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), conducida por Juan Carlos Schmid, decretó este martes el estado de alerta y movilización, y anunció un plan de lucha que podría incluir medidas de fuerza escalonadas a partir de junio.

La resolución fue tomada durante el Plenario Nacional de la CGT, realizado en el Salón Felipe Vallese, y responde a lo que desde la CATT denuncian como una política de ataque sistemático a los trabajadores del sector por parte del Gobierno nacional. Entre los motivos también figuran los recientes decretos de desregulación que afectan a la Marina Mercante y al sector aeronáutico, así como el desguace de la Dirección de Vialidad Nacional. La CATT evalúa implementar, desde junio, paros sectoriales, asambleas sorpresivas y movilizaciones. "Estamos hablando de una reacción general del área del transporte", remarcó Schmid.

Durante el plenario de secretarios generales, miembros del consejo directivo y delegados de la CGT, Schmid advirtió que las "medidas de desregulación, despidos, estrangulamiento presupuestario y salarios, y todos los atropellos que estamos viendo" son parte de "un plan criminal llevado adelante por Federico Sturzenegger". En su intervención, el también secretario general de FeMPINRA señaló que lo que está en juego es el trabajo argentino. "Argentina va dejando sin trabajo a los nacionales y abre las puertas para que ese trabajo lo hagan los extranjeros", alertó.

Por su parte, el secretario general de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, Juan Pablo Brey, confirmó que la CATT iniciará un plan de lucha con medidas que "seguramente" se llevarán adelante en junio, y que podrían incluir "paros sectoriales, asambleas sorpresivas y una gran movilización". Brey denunció que "este gobierno se maneja de manera autoritaria, sacando y firmando decretos sin consultar ni dialogar con nadie", y sostuvo que el plan de lucha busca "ponerle un freno a las medidas autoritarias para silenciar a los trabajadores y trabajadoras".

También tomó la palabra Graciela Aleñá, del Sindicato de Trabajadores Viales, quien advirtió que el cierre de Vialidad Nacional podría dejar "más de 4 mil trabajadores en la calle". A su turno, Mariano Vilar, de SICONARA, apuntó contra la desregulación del cabotaje marítimo: "Destruye nuestra Marina Mercante, nuestra soberanía nacional y nuestra independencia económica".

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