CRISIS LABORAL. Peugeot reduce producción, elimina turnos y activa retiros voluntarios

La automotriz Stellantis resolvió avanzar con un fuerte ajuste en su planta de El Palomar, donde se producen los modelos Peugeot 208 y 2008, en un contexto marcado por la caída de las ventas internas y el desplome de las exportaciones.

Según confirmaron fuentes de la empresa, a partir de mayo la planta pasará de operar con dos turnos a solo uno, una medida que implica una reducción directa del nivel de actividad y del volumen de producción.

En paralelo, la compañía abrirá un plan de retiros voluntarios dirigido a parte de sus aproximadamente 2.300 trabajadores, aunque todavía no se precisó el alcance total. El ajuste laboral se enmarca en una reestructuración productiva para adaptarse al nuevo escenario del mercado.

El principal factor detrás de esta decisión es la caída en las exportaciones hacia Brasil, uno de los destinos clave para la industria automotriz argentina. El debilitamiento del mercado brasileño impacta de lleno en la producción local, obligando a recalibrar los niveles de actividad.

A esto se suma la presión de la competencia internacional, especialmente de vehículos importados desde China, que ganan terreno en el mercado. La pérdida de competitividad y el avance de las importaciones golpean a la industria nacional.

Los datos del sector reflejan la magnitud de la crisis: las ventas del Peugeot 208 cayeron más de un 40% en el inicio del año, mientras que el modelo 2008 también mostró un retroceso cercano al 20%. La baja en las ventas consolida un escenario de retracción sostenida.

En términos de exportación, la caída también es significativa. Desde la planta de El Palomar se exportaron cerca de 21.000 unidades el último año, frente a las 28.000 del período anterior. El retroceso en los envíos al exterior confirma el freno de la actividad.

La empresa justificó la medida como parte de un proceso de "adecuación" a la dinámica del mercado, señalando que busca garantizar la sustentabilidad del negocio. Sin embargo, el ajuste genera preocupación entre los trabajadores por el impacto en el empleo.

El caso de Peugeot refleja una tendencia más amplia en el sector automotriz, donde las plantas locales enfrentan desafíos de competitividad, caída de la demanda y cambios en los mercados internacionales. La combinación de menor producción, menos exportaciones y ajuste laboral enciende alarmas en toda la industria.