6 de octubre de 2026
El Gobierno porteño prepara los contratos que regirán desde 2028, con cambios tecnológicos y operativos que generaron reclamos de los trabajadores de la recolección y de las cooperativas de reciclado.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con un nuevo esquema para el servicio de recolección de residuos que comenzará a funcionar en 2028 y ya abrió dos frentes de conflicto: el Sindicato de Camioneros reclama que se garanticen las indemnizaciones al finalizar los actuales contratos, mientras las cooperativas de recicladores advierten por la continuidad laboral de unos 7.000 trabajadores.
Durante la audiencia pública convocada para debatir los nuevos pliegos, trabajadores de la recolección y recuperadores urbanos se movilizaron para plantear sus cuestionamientos. El futuro contrato incorporará modificaciones en la división de las zonas, en los mecanismos de control sobre las empresas y en el tratamiento de los residuos reciclables.
Uno de los principales puntos planteados por Camioneros es el pago de indemnizaciones a los trabajadores cuando finalice la concesión vigente. El gremio sostiene que se trata de una práctica aplicada históricamente ante cada cambio de contrato y estima que el reclamo involucra a alrededor de 6.000 trabajadores de la actividad.
Desde el Gobierno porteño, sin embargo, señalaron que los nuevos pliegos no contemplan ese resarcimiento. El sindicato considera que se trata de un derecho adquirido y sostiene que las empresas salientes deben indemnizar al personal antes de que sea reincorporado por las nuevas adjudicatarias.
Al mismo tiempo, las cooperativas agrupadas en la Federación Argentina de Cartoneros, Carreros y Recicladores cuestionaron los cambios previstos para la recolección diferenciada. Advirtieron que permitir una mayor participación de empresas privadas podría afectar la exclusividad que actualmente tienen las cooperativas en parte del sistema y poner en riesgo miles de puestos de trabajo.
El proyecto incorpora además un sistema de telemetría y seguimiento satelital de los camiones y recorridos. La Ciudad pretende utilizar GPS, sensores y herramientas de inteligencia artificial para verificar frecuencias, detectar desvíos y controlar en tiempo real el cumplimiento de los servicios. Para los trabajadores, este esquema introduce también un nuevo nivel de supervisión sobre la actividad diaria.
Los contratos incluirán asimismo una modalidad de pago con componentes variables vinculados al cumplimiento de objetivos y evaluaciones del servicio. También se prevé ampliar la recolección diferenciada "puerta a puerta" de residuos secos, una modificación que las cooperativas observan con preocupación por el posible ingreso de operadores privados.
La audiencia pública forma parte del proceso previo a la elaboración definitiva de los pliegos. La administración porteña prevé convocar la licitación durante 2027 para adjudicar el servicio que regirá entre 2028 y 2038, mientras Camioneros y las organizaciones de cartoneros anticipan que seguirán reclamando garantías laborales antes de que se definan las nuevas condiciones.
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