Trabajo. Flybondi dejó de pagar salarios y suma pedidos de quiebra en medio de una crisis que golpea a cientos de trabajadores

La crisis de Flybondi entró en una fase crítica y ya impacta directamente sobre los salarios y las condiciones laborales de sus trabajadores. La empresa acumula remuneraciones impagas desde junio y enfrenta pedidos de quiebra mientras intenta sostener una operación aérea atravesada por cancelaciones y problemas financieros.

De acuerdo con la información publicada, la compañía adeuda salarios correspondientes a junio, julio y parte de agosto al personal que todavía permanece bajo relación de dependencia. A ese escenario se suma la situación de más de 700 exempleados que llevan meses esperando cobrar indemnizaciones por despidos sin causa o acuerdos de retiro voluntario.

Los inconvenientes también alcanzaron a la cobertura de salud. La falta de pago de aportes patronales dejó durante varios días a trabajadores activos y exempleados sin cobertura de medicina prepaga, en un contexto en el que la aerolínea acumula compromisos impagos con distintos proveedores.

Flybondi atraviesa además un fuerte deterioro operativo. La empresa llegó a estructurarse para funcionar con una flota de alrededor de 15 aviones, pero la publicación señala que apenas dos aeronaves se encontraban en condiciones de volar, una situación que multiplicó demoras y cancelaciones.

El conflicto financiero se trasladó también a los proveedores. YPF habría dejado de suministrar combustible bajo determinadas condiciones ante deudas pendientes, mientras propietarios de aeronaves reclamaron pagos atrasados y restringieron la utilización de equipos hasta regularizar compromisos.

El volumen de cancelaciones refleja la gravedad del escenario. Durante junio, sobre 2.626 vuelos programados, solamente se concretaron 803 y 1.823 fueron cancelados, según los números consignados en el informe. En julio, la operación volvió a registrar fuertes incumplimientos respecto de la programación prevista.

Mientras tanto, la Administración Nacional de Aviación Civil mantiene abierta la posibilidad de que la empresa continúe comercializando pasajes. La situación genera cuestionamientos porque la venta de tickets continúa aun cuando una parte importante de las frecuencias anunciadas termina suspendida o modificada.

En paralelo, en la Justicia Comercial comenzaron a acumularse pedidos de quiebra. Una eventual presentación en concurso preventivo aparece entre las alternativas evaluadas para intentar ordenar las deudas y evitar un colapso definitivo, mientras los trabajadores siguen reclamando salarios, indemnizaciones y aportes.

Flybondi continúa operando en un escenario marcado por deuda laboral, comercial y fiscal, una flota severamente limitada y un creciente conflicto con trabajadores y proveedores. El futuro de la compañía dependerá ahora de si logra obtener financiamiento, reestructurar sus obligaciones y recuperar una operación que permita sostener los puestos de trabajo.