DEMORAS. Menos colectivos, más espera: miles de trabajadores quedan atrapados entre recortes y demoras

La reducción de frecuencias en las líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) comenzó a sentirse con fuerza en los últimos días, con largas filas en paradas y centros de trasbordo, especialmente en horas pico. Miles de trabajadores y trabajadoras enfrentan demoras diarias para llegar a sus empleos, en un contexto de ajuste en el sistema de transporte.

Según plantean las empresas del sector, la situación responde al aumento de costos, principalmente por la suba de combustibles, y a una deuda en la compensación de subsidios entre Nación y Provincia. En ese marco, sostienen que el servicio se vuelve "inviable", lo que derivó en una menor cantidad de unidades en circulación.

El impacto se traduce directamente en el día a día de los pasajeros. En puntos clave como Constitución, se registraron extensas filas y esperas prolongadas. Usuarios reportaron demoras de hasta dos horas y media para completar sus viajes, en recorridos habituales entre el conurbano y la Ciudad de Buenos Aires.

Además de las dificultades para trasladarse, la situación genera preocupación en el ámbito laboral. El riesgo de llegar tarde o perder el presentismo se convirtió en una constante, especialmente para quienes no cuentan con alternativas de transporte o esquemas de trabajo flexible.

Datos del sector indican que la cantidad de pasajeros transportados viene en caída, con una baja cercana al 20% interanual. A su vez, los costos operativos aumentaron significativamente, con el gasoil como principal componente. Las empresas aseguran que el sistema actual no alcanza para sostener la frecuencia habitual.

En paralelo, se registraron recortes concretos en el servicio. Algunas líneas redujeron hasta un 30% sus prestaciones, lo que agrava la saturación en paradas y unidades. La menor oferta de colectivos, combinada con la demanda concentrada en horarios laborales, profundiza el problema.

Desde el Gobierno nacional reconocieron la existencia de una deuda en materia de subsidios que, según estimaciones, ronda los 50.000 millones de pesos en el AMBA. Mientras tanto, continúa la discusión sobre la distribución de los fondos y la actualización de las tarifas en el sistema.

En este escenario, los trabajadores son los principales afectados por un conflicto que combina ajuste, costos y financiamiento, y que se refleja en cada parada colmada, cada colectivo que no llega y cada jornada laboral que comienza con incertidumbre.